der runde würfel

28. September 2014

Leistungsverlust einmal anders

Kategorie: Auto — Schlagwörter: , , , , , , — bigfoot @ 21:32

Wenn einem auf einen Schlag, 200 PS fehlen, kann es tausend Gründe geben. Einer sieht so aus:

7. August 2014

Wenn man für weniger, mehr braucht….

Kategorie: Auto — Schlagwörter: , , , , , , , , , — bigfoot @ 22:29

Wenn die Vorderbremse klemmt, dann raucht es nicht nur am Auspuff. Man verbraucht 2 Liter mehr SuperPlus und hat weniger Leistung.
Auf beiden Vorderbremsen sind fast zeitgleich, die Kolben in den Bremszangen festkorrodiert.
Also neue Klötze, neue gelochte Audi DTM Bremsscheiben und neue Bremszangen, denn die Budweg Repsätze waren ein vergebenes nachtrauern, vergangener Alugusszangen. Die waren beide durch. Also neue Sättel. Die Anlauffarben waren aber beeindruckend. Hellblau bis Blaugrau; Ergibt eine ungefähre Anlasstemperatur von 320°C bis 340°C.

19. Februar 2012

6 Minuten im Parkhaus

Kategorie: Auto,Kurios — Schlagwörter: , , , , , , — bigfoot @ 18:39

Für 6 Minuten im Parkhaus gerade 0,70 € bezahlt. Das macht dann geschmeidige 7 € die Stunde. Mal kurz auf der Zunge zergehen lassen?! Dagegen ist der Spritpreis doch nen Schnäppchen.
 

1. September 2011

So echtes Tuning

Kategorie: Auto,Kurios,Privat — Schlagwörter: , , , , , , , , , , , , , , , , — bigfoot @ 22:10

In der letzten Zeit kribbelt es mich so richtig in den Fingern. Ich habe so richtig Lust wieder zu Schrauben. Echtes Tuning. Ansaugkanäle bearbeiten, Brennräume auslitern, Ventile bearbeiten. Also alles das, was man vor dem Chiptuning unter dem Begriff Tuning so verstanden hat.
OK, in der eigenen Garage kann man sicherlich nicht Bohren und Hohnen, aber die ganzen Arbeiten drum herum, da habe ich wieder Lust zu. Vor über 15 Jahren habe ich das mit meinem GTi gemacht. Das hat Spaß gemacht. Da hat man aus dem DX mit 1.8L einen 2.0L gemacht. Mit dem Saab 900 Mengenteiler, der Audi 5E Drosselklappe und dem passenden Warmlaufregler, war man gut gerüstet.
Heute muss man anschliessend ja noch einige Stunden auf einem Leistungsprüfstand buchen, um das Steuergerät den neuen Gegebenheiten anzupassen. Ich liebäugele da gerade mit einem Passat und einem 3.2L V6 Aggregat. Mit dem 4-Motion als reiner Sauger ist das sicherlich eine Herausforderung. Denn einen Turbo kann man (fast) überall drauf basteln. Doch dafür passende Nockenwellen zu finden, ist nicht wirklich einfach. Entweder läuft der anschließend wie ein Sack Nüsse und fährt erst ab 2000 Upm vernünftig oder ich muss im oberen Drehzahlbereich noch einiges an Kompromissen machen. Tja echtes Tuning ist echt out.

31. August 2011

ABS hat alle Lampen an

Kategorie: Auto,Computer,Privat — Schlagwörter: , , , , , , , , , — bigfoot @ 23:00

Direkt nach dem Start des Autos war ich schon ein wenig verwundert, das die ABS Lampe nicht aus ging. In einer leicht nach außen hängenden rechts Kurve, habe ich etwas kräftiger gebremst und stellte fest, dass das rechte Hinterrad tatsächlich leicht blockierte.

Heute Abend habe ich einfach das Steuergerät zuruck gesetzt und alles war wieder gut.

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